Primer Barco a Vapor
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En la gran historia que comprende todos los hechos, actividades, invenciones y productos del mundo la humanidad ha sobresalido en cada uno como la especie predominante a nivel inventivo y de raciocinio. Como grandes inventores y desarrolladores los seres humanos han llegado al pináculo del desarrollo por encima de otras especies y ese poderío inventivo al igual que cualquier especie u organismo se encuentra en un constante cambio evolutivo para adaptarse más aun a todas las condiciones que se le presenten perfeccionándose en su función y tiempo de reacción a la misma. Durante un primer periodo en el que la humanidad se formalizo como una civilización, por causa del desecho del estado nómada predominante durante eras enteras, en el cual no había estabilidad y todo dependía del día a día ya fuera para alimentarse o el simple hecho de subsistir en ese estado salvaje que se conocía como mundo.

Al estabilizarse la humanidad en una ciudad adoptando nuevas formas de producción como lo son la agricultura y la ganadería, con las cuales se logró reemplazar la recolección en su totalidad y pasar a un segundo término a la casa, pero este gran estancamientos de distintas culturas en espacio de terreno grande,  trajo consigo la necesidad de nuevos medios de comunicación y transporte en este hecho de innovación nació una de las más grandes invenciones de la humanidad tal vez mayor a la rueda la cual fue el barco compuesto en principio por una estructura de madera para poder desplazarse sobre el mar y los lagos, territorios que hasta ese momento eran casi inexplorados por los hombres.eolipila heron alejandria

Este nuevo territorio reinvento casi en su totalidad la economía debido al hecho de que creo un medio de transporte para llevar acualquier mercancía, materia prima, mano de obra y demás a cualquier lugar. Una forma clara de ver el potencial de esta invención es el hecho de que el planeta tierra está casi en su totalidad cubierto de agua, para ser más específico el 71% de la superficie terrestre es agua convirtiendo el barco en el medio de transporte más importante para la humanidad inclusive en la actualidad.

Barcos aeólicos primeros inicios

Los barcos son medios de transporte que por motivo de su utilidad están en una constante evolución y cambio en un principio se empleó la energía eólica la cual es usada con la ayuda de velas que no son más que grandes mástiles de madera, colocadas en forma estratégica en el barco recubiertas con grandes porciones de tela de distintos compuestos, que al ser golpeadas con los fuertes azotes del viento marítimo impulsaba el barco deslizándolo atreves de largos trechos de mar. esto continuo por miles de años diseñándose todo tipo de embarcaciones de propulsión eólica que solo variaba su forma según la cultura que la desarrollaba, además de actualizarse en materiales para dejar atrás tecnologías obsoletas como el recubrimiento de brea para la permeabilidad usándose pegamentos a base de petróleo.

Pero al ser una gran invención con base en el transporte y la economía su necesidad de movilización se amplía aún más con el crecimiento poblacional y por consiguiente de abastecimiento, distribución de productos y mano de obra. estos requerimientos creaban la necesidad de un transporte más rápido y de mayor envergadura a la conocida hasta el momento que era imposible desarrollarse con la propulsión eólica por este motivo se comenzó la búsqueda de nuevas fuentes de energía que sirvieran como propulsión a los navíos, a mediados del siglo XV y XVI en España un constructor de barcos plantea la idea de propulsar las galeras de la época con motores de vapor pero debido a lo rudimentario del procedimiento la falta practicidad de la invención  no tuvo  la inversión de ninguna compañía, ni de la corona dejando atrás esta innovadora idea para perderse en el sin número de invenciones de la humanidad que nunca conocerían la luz.Barco Robert Fulton

Esta idea reaparecía por potencial propio varios siglos después, siendo más específicos para mediados del siglo XVII con la revolución industrial volviendo la producción masiva de productos una realidad en primer lugar como un motor para bombear agua de las minas producción textil e imprentas de libros y periódicos.

Barcos impulsados a vapor Siglo XVII

Para finales del siglo XVII un inventor y constructor de barcos llamado William Symington comienza la construcción de barcos impulsados con vapor, pero debido a lo poco práctico de sus invención no fue muy popular en la producción y en el publico solo usaba este método para su flota personal, para el año de 1804 aparece un productor de barcos de nombre Robert Fulton el desarrolla una patente de un modelo de motor de vapor para colocarlo sobre una embarcación destinada al comercio este modelo colocado sobre los barcos de Symington. Todo este desarrollo dio como fruto al primer barco impulsado por motor de vapor para uso comercial del mundo el mismo se le dio el nombre de Clermont por ser el primer objetivo a visitar en su viaje inaugural e experimental, pero este nombre no se popularizo y sus mismos creadores solo se dirigían al barco como barco de vapor del rio norte.

Este poderoso armatoste de motor de vapor considerado un monstruo para los lagos y visto por los ignorantes de la época como una máquina que estremecía los lagos se crearon distintos artículos literarios del mismo, entre esos se puede citar un artículo publicado por un periódico independiente de las áreas circunvecinas el mismo se publicó en 1864 y decía:

La sorpresa y el miedo se manifestaron entre los tripulantes de estos barcos, dado que la apariencia del navío era extrema. Estas personas simples, la mayoría de las cuales no habían oído hablar de los experimentos de Fulton, veían lo que les parecía un monstruo inmenso, vomitando fuego y humo por su garganta, golpeando el agua con sus aletas y haciendo al río temblar con su rugido. Algunos se arrojaron al suelo de la cubierta de sus navíos, mientras que otros tomaron sus botes y huyeron a la costa, dejando a sus barcos flotando a la deriva de la corriente. El terror no lo sintieron sólo los navegantes. Las personas que paseaban por las orillas se agolpaban para observar al barco de vapor cuando pasaba.

Barco articulado vapor ClermontEste barco en primer lugar genero polémica por su diseño y por su tecnología empleada la cual mostraba como tecnología obsoleta la de los barcos impulsados por velas, pero al mostrar su eficacia y velocidad fue un reemplazo perfecto esa tecnología que en muchos casos lentifico el crecimiento de las economías mundiales esto fue otro de los grandes inventos que se pusieron en marcha con la revolución industrial.

Patente Fulton

Este barco se construyó en masa durante años y se distribuyó en muchos lugares bajo la patente de Fulton el cual monopolizo hasta cierta medida la producción de su invención esto permitió crear una gran empresa que adapto dicho producto a todas las necesidades de transporte incluyéndose la materia militar de base bélica creando un poderoso prototipo llamado Demologos pero este nombre nunca llego al público por motivo de que mientras se desarrollaba y construía su prototipo, el creador y fundador de la empresa que lo desarrollaba Robert Fulton  murió prematuramente por una enfermedad respiratoria cambiando así su nombre al de Puño de Fulton navío que se comercializaría con la armada de los Estados Unidos durante años.Barco vapor Demologos

Los barcos impulsados por motores de vapor dejaron a los que eran empujados por energía eólica como una tecnología obsoleta que dejaría los veleros como barcos de segunda mano que se utilizaría solo mientras fuera reemplazado por la nueva era del vapor y dejándose solo para recorridos turístico y de mercancía por lugares relativamente cercanos y sin ninguna gran relevancia. el mayor recibimiento fue para el desarrollo de embarcaciones destinadas al transporte de pasajeros por que al tener una maquinaria de mucho más poder que el de una vela y mayor velocidad de las mismas, los modelos de barco que se produjeron fueron de mayor envergadura a los visto hasta la fecha llevando al trasporte de personas y mercancías a otro nivel fortaleciendo e enriqueciendo la economía circundante a los puertos que recibieran estas grandes máquinas de vapor.